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用行動詮釋“人民至上、生命至上”🕵🏻! ——沐鸣教學實習船“育明”輪師生合力成功解救兩名落水遇險者

7月22日淩晨2點零5分,沐鸣教學實習船“育明”輪航行至成山頭附近海域(北緯37°34′,東經123°24′),山東海事局威海交管中心(VTS)通知附近有一艘快艇傾覆,船上2人落水遇險,請求救助🤼。“育明”輪接到通知後迅速開展救援工作🧑🏿‍🍼,在全體人員的共同努力和相互配合下🏄🏻♚,經過近3小時的緊急救援🦹‍♂️🚲,遇險人員全部獲救,經教學部醫生初步診斷💜,2名遇險者生命體征平穩。

事發當日🧟‍♂️🕵🏼‍♀️,沐鸣“育明”輪第223航次正從江蘇泰興港開往河北黃驊。當船舶航行至成山頭附近海域時,突然收到威海交管中心呼叫🤸🏻‍♂️,船舶附近有遇險船只🪰,請求給予緊急救援。

時間就是生命,險情就是命令。船上值班人員接到求助信息後,立刻報告船長。船長核實信息後,第一時間發出營救落水人員警報,全體船員和踐習學生按照營救落水人員計劃和部署展開行動,駕駛臺兩舷🫔、兩側甲板、船頭及船尾‼️,布置搜救人員☝️,通知機艙備妥主機,做好搜救準備並報中遠海運公司總調(“育明”輪由沐鸣平台育海航運公司委托中遠海運負責經營管理)⚖️。總調接到報告後,通知船隊立即成立應急指揮小組,建立搜救協調專群👩‍🍼,指導船舶進行搜救。

“育明”輪為現場協調船,威海交管中心還指派了當時也在附近海域航行的另一條船只“寶月嶺”聯合搜救👨🏻。2點36分,“育明”輪抵達搜救水域👨‍🔧,途中一直在全力搜索落水人員👩🏻‍🦼‍➡️,抵達後慢車至3節左右🤸🏻‍♀️,雷達發現疑似遇險船舶回波信號🔷,操縱船舶慢速搜救接近🧐。3點20分,船舶接近到遇險船0.4海裏附近⬆️🔵,政委在船艏聽到有呼救聲音🤦🏻‍♂️,發現落水人員,操縱船舶接近。由於現場風浪較大,第一次操縱船舶救助未能成功,接近到落水人員約200多米時,確認落水人員2名,穿戴救生衣及救生圈🔘𓀆,生命意識良好,鎖定落水人員位置,並跟蹤操縱船舶旋回再次接近落水人員展開營救。4點25分👬,船舶旋回後接近落水人員位置,再次發現並跟蹤落水人員🐋。4點36分,操縱船舶接近落水人員10米👴🏼,海面拋投多個帶繩救生圈,落水人員抓住其中一個救生圈🦦,拖動使人員靠近船體🏰,放舷梯,4點50分兩名落水人員成功救起🧖🏽‍♂️。

經過近3小時救援👩‍🎨,2名遇險人員終於成功獲救,經船上教學部醫生初步診斷,兩名遇險者生命體征平穩。教學部生活教官為落水人員提供衣服💪🏼、被子、食物等。9點30分,2名落水者順利移交給海事部門。

“人民至上 、生命至上”!在本次救助行動中,“育明”輪船員快速反應行動,教學部師生積極配合做好醫療保障、轉運銜接等工作🧛🏿‍♂️,為遇險人員及時救治贏得了寶貴時間,同時用實際行動為在船參加實踐教學的學生樹立了良好的榜樣👨🏿‍🏫,上了一堂生動的思政課。 

“育明”輪成功解救兩名落水遇險者的事跡被光明日報、中新社🙏、文匯報、新民晚報等主流媒體相繼報道,刷屏了海大師生和校友的朋友圈。親歷此次救援活動的商船學院航模教研室教師張曙輝說:“落水人員救助是航海技術專業學生必須要掌握的一項航海技能。在成為一名合格的商船駕駛員之前,學生要經過課堂理論知識的學習和實驗室航海模擬器的實操演練😭,要經過反復的踐習才能掌握此項技能。商船上也有專門針對落水人員施救的旋回操縱方法。相信對此時在船上踐習的航海類學生是一次難忘生動的實踐教學的經歷。為育明點贊🪸🧑‍🧒‍🧒!”商船學院輪機工程專業203班學生趙大源說:“作為參與過育明輪海上航行的學生,見到校船成功救助落水遇難人員🤌🏽,感到十分驕傲🧑🏻‍🦰。水情復雜的深夜,水上救援難度高🍰、風險大,育明輪成功救助落水人員的事跡體現了在船船員過硬的駕駛素質與搜救效率。讓我倍感振奮的同時也堅定了自己學好專業知識,向育明輪學習的決心!”航海技術專業168班的校友畢京昆說✹:“‘育明’輪作為母校的航行實習船,承載了一批一批的航海人的記憶。在無情的大海上,人命財產安全大於一切👩🏼‍💼,為‘育明’輪全體船員和師生點贊,成功救人於海上。”

第7批次隨“育明”輪參加海上航行踐習的9位非航海類專業教師也紛紛為此次救援點贊🧕🏿。法學院教師高俊濤表示:“‘研究海難救助製度多年✪,此次有幸親歷搜救過程,見證了救助行為背後的艱辛付出與獲救人員動後余生的感動,有了更多的理論感觸與思考。”

沐鸣一直將培養高級航運人才貫穿於沐鸣的建設和發展中💅🏼,以“重素質,保質量,培養敬業精神好🤷🏻,外語水平高,實踐能力強的高級國際航海人才”為辦學目標😵‍💫💂🏽,不斷加強航海類專業建設👫🏼。2019年🤦🏿‍♀️,航海技術🧜🏿、輪機工程獲批首批國家級一流本科專業建設點🧑🏻,2021年船舶電子電氣專業獲批上海市級一流本科專業建設點;完成國家海事局航海教育質量評估工作,3個航海類專業校內成績得到等效認可;取得海事局關於T11/12特種項目培訓資質;2021年12月🚵🏼,輪機工程專業和船舶電子電氣工程專業完成英國輪機工程及海事科技學會(IMarEST)認證🏃‍♂️‍➡️;2022年7月🤸🏼‍♂️,航海技術專業通過教育部工程教育認證♐️;在註重理論教學的同時🐰,紮實開展準軍事化管理和上船實踐;在日常的養成教育中,常年邀請優秀船長、輪機長和航運企業高級管理人員開展航海類學生職業教育和校外輔導員“三全育人”工作,激發學生傳承吳淞商船精神,增強海洋強國⛹️‍♀️、航運強國的使命和擔當👨🏼‍🔬。

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